Parasail & Parasailor

Veleggiare In Sernità Con Una Vela da Vento Portante

Le vele da vento portante Parasailor e Parasail, provviste di ala, sono scaturite dall' ingegno di un velista e pilota. Da quel momento la convinzione e la visuale della ISTec e di noi Dealer e' che in futuro la metà di tutte le vele da poppa godranno del supporto di un' ala. Sopratutto nelle andature al lasco, Parasailor e Parasail garantiscono delle possibilità mai viste prima in termini di sicurezza, superiorità e performance, aprendo quindi opportunità ed orizzonti completamente nuovi, potrete assaporare un nuovo piacere nella navigazione con il vento in poppa.

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Tender Rigido Walker Bay

Da anni siamo dealer in Italia dei Dinghy del cantiere Americano Walker Bay.
Questi indistruttibili barchini hanno molteplici funzionalità e numerosi allestimenti da poter scegliere, ma fino a poco tempo fa, non avremmo mai pensato che potessero essere così versatili anche come tender per barche! Per provarli in questo versante, abbiamo deciso di testarli per una stagione intera, in ogni condizione.

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Impiombatura Sartiame

Il vostro sartiame e' da sostituire??? Credete che ormai l'albero possa ormai venire giù da un momento all' altro???? Ma come si fa a capire quando vanno sostituite le sartie?????? - Non esiste risposta definitiva a questa domanda, infatti alcuni tipi di impiombature durano anche 25 anni e poi se non "succede niente di straordinario" non è mai consigliabile sostituire nulla! Ma ci sono alcuni indizi che ci possono far capire il pericolo imminente....
Al giorno d'oggi per la sicurezza di tutti, almeno ogni 10/12 anni, in base all' utilizzo della barca è consigliabile mettere in conto di mettere a terra l'albero per un esame ed una manutenzione straordinaria all' albero riguardando sartiame, elettronica, viti, rivetti, pulegge, cime ecc. Le vecchie impiombature duravano anche vent' anni, ma la metallurgia al giorno d'oggi risulta essere peggiore, per risparmiare, gli acciai vengono lavati meno volte e di conseguenza si portano dietro più residui di lavorazione che fanno ossidare prima i capicorda, questo vale anche per le altre attrezzature del RIG. Esistono svariati segnali per individuare l'usira del sartiame, possono formarsi...

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Refitting Coperta Hallberg Rassy 36

Ecco che ci imbarchiamo in una nuova avventura da attrezzisti seri. Quali siamo del resto!! ;-)
Questa volta diamo il nostro contributo per far tornare a nuova luce la coperta di una bellissima Hallberg Rassy 36.
Ci contatta a fine stagione il nostro amico falegname che deve rifare completamente il ponte in teack di questa barca, il motivo è senza dubbio la vetustà del legno, ma anche qualche infiltrazione sotto coperta qua e la che in barche simili non è contemplabile. Entriamo in gioco noi perchè il falegname che si occupa di rifare i legni, non è in grado di smontare e rimontare tutta l'attrezzatura di coperta che va tolta per poter effettuare il lavoro, essendo questo uno dei nostri lavori di ordinaria competenza decidiamo di dare il nostro aiuto per questa impresa.
Ci rechiamo al cantiere dove conosciamo l'armatore Massimo un pomeriggio di Ottobre, la barca è già disalberata e coperta sotto la sua struttura invernale...

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Refitting Beneteau Oceanis 390

Durante la vendita dell'imbarcazione di un nostro storico cliente, conosciamo il simpaticissimo acquirente Pietro. Fin da subito parlando della barca che fino a quel giorno avevamo gestito in ogni lavoro e lavoretto, con Pietro si instuara un rapporto di fiducia reciproca in quanto lui ad acquisto concluso affiderebbe a noi il compito di ri-sistemare le cose importanti prima di trasferire la barca a la Spezia dove rimarrà ormeggiata in futuro. ACHELOOS che per i Greci era il più antico trà gli Dèi acquatici, tanto da essere identificato come l'Oceano stesso nell' Illiade, per noi invece è una bellissima se pur datata Oceanis 390 del cantiere Beneteau, imbarcazione molto avveniristica per la fine degli anni '80 in cui è stata costruita, molto particolare e adatta alla lunga crociera, con un pescaggio...

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