Manutenzione / Installazione Winch

Il nostro service, va dall' installazione di winch classici ed elettrici, alla manuteznione degli winch in generale, quest'ultima è un' operazione da eseguire periodicamente che in tutti i casi semplifica la vita di bordo nell' eseguire le manovre e ci risparmia anche un bel po' di fatica..

Un winch elettrico che lavora al posto nostro, ci risparmia più mani a bordo e ovviamente si dura meno fatica, se ben installato anche in un punto strategico della barca può aiutarci nelle più svariate manovre ed insieme alla campana di tonneggio montata sul verricello dell' ancora possiamo sbizzarrirci in ormeggi di tutti i tipi e rendere ancor più piacevoli le uscite con la nostra bimbarcazione. Oggi come oggi sono arrivati sul mercato dei sistemi centralizzati di controllo dei winch elettrici, che tramite un controller possono essere utilizzati sia in maniera classica sia autoregolando scotte e drizze, auto trim ed auto tack, aprono definitivamente il mondo della vela a chiunque.

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Super incentivo di acquisto Vele Parasail e Parasailor

SE SIETE INTERESSATI AD ACQUISTARE UNA DELLE NOSTRE RINOMATE VELE PARASAIL O PARASAILOR, DA OGGI IL RISCHIO E' ZERO!

Alla IsTec dove vengono prodotte le nostre vele di ultima generazione, non potevano aiutarci più di così!
In molti articoli dove parliamo delle formidabili caratteristiche delle nostre vele (parti da QUI per scoprirle!) non abbiamo mai tattato a pieno l'argomento GARANZIA!
Lo faremo in questo breve ma importante articolo nel quale descriveremo una volta per tutte la SUPER GARANZIA SODDISFATTO O RIMBORSATO che noi Agenti Ufficiali Parasailor possiamo riservare ai nostri clienti.
Questo tipo di garanzia è un ulteriore metodo per poter far capire definitivamente, l'enorme miglioramento che danno a bordo di una barca le nostre eccezionali vele.

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Ultra Anchor

L'ancora ULTRA, l'unica al mondo certificata, brevettata e garantita a vita, venduta con l'opzione soddisfatti o rimborzati che cambia la vita di bordo e toglie il pensiero di dormire in rada... ma perche' tutte queste garanzie? cos'e' che rende cosi' speciale ed addirittura la migliore ancora del Mondo ULTRAnchor?

Le ancore di un tempo venivano chiamate ancore di peso, proprio perche' tenevano ferma la barca penetrando nel fondale grazie al loro peso, inutile dire che erano estremamente scomode da portare in giro!. Con i moderni studi poi si sono venute a creare le ancore di forma, che penetrano nel terreno grazie alla loro forma, quando vengono sollecitate e tirate in senso orizzontale rispetto al fondale.

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Lavori sugli Alberi & Rigging

Una delle nostre abilità artigiane d'eccellenza sono i lavori in testa d'albero ed il Rigging, siamo a vostra completa disposizione con la nostra professionalità nel settore ad "alta quota della vela", con una autonoma e libera organizzazione ormai consolidata da anni, realiziamo praticamente ogni tipo di lavoro sugli alberi delle barche e garantiamo marchi di fabbrica diretti e di qualità.

Dopo esserci qualificati a dovere per operare ad alta quota su funi come richiesto dal (D.Lgs.235-2003 Direttiva 2001-45-CE), siamo ancora più operativi di prima... Installazione di luci di via, faretti e cablaggio degli alberi sia armati che a terra, installazione strumenti del vento, antenne TV e VHF, radar e riflettori radar, supporti e staffe anche artigianali per adattare al vostro albero ogni tipo di accessorio. Eseguiamo in completa autonomia la sostituzione del sartiame (1 o più sartie) senza bisogno di disalberare o perfezioniamo ad OK in base al...

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Parasailor e Parasail, calendario prove a mare gratuite delle vele con l'ala!

Calendario aggiornato delle giornate gratuite di prova per le vele con l'ala Parasailor e Parasail del Cantiere Tedesco ISTec.

"Avete mai pensato che in un prossimo futuro tutte le barche da crociera potrebbero essere armate con una vela portante in puro stile Cruiser?" già oggi per chi "passeggia" intorno al mondo è una realtà affermata. "Volete scoprire perché Parasailor e Parasail sono destinate a diventare vele necessarie a bordo?"
Per le prove gratuite è necessario prenotarsi
, in quanto i posti a bordo sono limitati, privilegiamo ovviamente armatori e tecnici realmente interessati alle nostre vele ed al loro funzionamento, ma... con il giusto preavviso, troviamo un posto anche chi inizia soltanto ad essere curioso di vedere in azione queste particolari vele...

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Infiltrazioni dalla coperta e perdite d'acqua

La barca quando tutto è in regola dovrebbe essere come un guscio di noce, ermetica e completamente asciutta dentro, succede a volte invece di trovare ripetutamente acqua in sentina che può essere salata o dolce. Nel primo caso subito prevale la preoccupazione e mille scene di panico saltano alla mente, di come potrebbe andare perduta la nosta amata barca, oppure potrebbe essere la vera ultima goccia che fa traboccare il vaso e decidiamo di venderla, vice versa se troviamo acqua dolce ovviamente la preoccupazione è minore anche se il dilemma del "da dove potrebbe venire?" sicuramente non ci farà dormire, attenzione però a non lasciarsi confondere sul giudizio salata o dolce perchè spesso, ristagnando in sentina anche l'acqua dolce può diventare salmastra, proprio perchè la sentina essendo un' ambiente acido e spesso a contatto con il sale intacca l'acqua e la trasforma.

In realtà una barca dopo qualche anno può essere soggetta a questi...

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Carene

PerniBulbo2"Ma i vostri perni del bulbo sono così?" Ecco le nostre manutenzioni alle carene, quella parte della barca che meno si vede ma che essendo appunto immersa, risulta essere la piu' importante nel mantenimento delleCarenaK1 sue proprietà impermeabili e di levigatura, questo per permettere alla barca di navigare sempre fiera e mantenersi fresca e solida negli anni. Almeno ogni anno al massimo ogni due, dovremmo dedicargli del tempo, fatica e qualche spesa, tutto perchè la nostra amata barca a vela voli sulle onde ancora per anni come se fosse nuova.

Essendo dunque la parte più a contatto con l'acqua se non curata cona-Carene12-61 attenzione, rischia di danneggiarsi gravemente facendo "ammalare" la nostra barca e rendendo lo scafo umido e debole. Questo significa che una carena andrebbe fatta non solo per andare più veloce, ma anche per prevenire e tenere sotto controllo eventuali imprevisti. Nel fare carena bisogna sempre affidarsi a...

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"Alisea" trasferimento Grosseto/Alghero 2016

l'annuale trasferimento di "Alisea" da Marina di Grosseto ad Alghero, per la stagione estiva è sempre una piacevole pausa/lavoro, che oltretutto, frulla, amalgama e combina insieme, il nostro periodo "cuocente" della attività di manutenzioni, a quello un pó più rilassante delle uscite a vela in Arcipelago.
Quest' anno su "Alisea" ho lavorato un po' meno del solito, infatti a-parte le usuali revisioni annuali ed i classici imbellimenti pre stagionali, grossi lavori da fare non ce ne sono stati (regolazione sartiame e pulizia ingranaggi dei winch a-parte). Negli anni, la barca, che viene utilizzata molto dal suo armatore Angelo, sia in estate, che in media stagione, ha sempre ricevuto le straordinarie ed ordinarie nostre migliori attenzioni, questo ha reso "Alisea" una delle più belle ed affidabili Franchini 37 che ci sono in giro attualmente.
La data del trasferimento quest' anno è fissata per Sabato 2 Luglio, dopo una serie di messaggi incrociati, inviati, sbagliati, riscritti, riesco a contattare Pawel e reclutarlo nell'equipaggio...

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Cala di Forno e Parco della Maremma

Una o mezza giornata all' insegna della vela lungo la costa fino al Parco Naturale della Maremma!

Imbarco alle 8:45 circa, si parte lungo costa salutando con un' "inchino" della barca ammiraglia, le derive della scuola vela sulla spiaggia, si supera il paese di Principina a Mare, gia da qui si apre come scenario la vallata del Parco Naturale dell' Ucellina, con Cala di Forno in fondo.

Si naviga lungo la costa di Marina di Alberese e ci fermiamo a Collelungo, si arriva per l'ora di pranzo alla famosa e suggestiva Cala di Forno...

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Impiombatura Cime

Offriamo un SERVIZIO COMPLETO per la fornitura di Cime Nautiche Armare Ropes, Impiombatura Cime per qualsisi utilizzo e la fornitura di Loop o Grilli Morbidi Soft Shackle.
Le cime da sempre, sia ai tempi delle navigazioni antiche, che al giorno d'oggi nelle più moderne tecnologie, sono composte da più parti piccole, intrecciate tra loro, che formano un corpo più grande, la cima:
Una CIMA sono serie di TREFOLI o FUSI, formati da LEGNOLI, formati da FILATO, formato da diverse FIBRE, intrecciati tra loro in una maglia Spiroidale. proprio la quantità ed il materiale di questi FUSI ed il modo in cui vengono intrecciati, danno spessore, robustezza o elasticità all' ANIMA, che è la parte principale che costituisce una cima e che serve a sopportare i carichi.
Un tempo queste cime venivano utilizzate praticamente per tutto a bordo delle navi,...

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Lucidatura Barche Stuccatura Riparazioni Vetroresina e Gellcoat

Laddove è possibile (vedi foto animata)..., uno dei lavori che più ci piace fare, sono le riparazioni; Lucidature di murate, pozzetti e coperte, le stuccature, i rinforzi di vetroresina e gelcoat e tutto quello che riguarda il rendere lucida e liscia la finitura una superficie o la verniciatura di una barca.

Ecco alcuni esempi di come sulla vetroresina si possa tornare allo stato precedente al graffio o all' incidente, si possono rendere le riparazioni più solide della struttura originale, rinforzando con nuove fascettature e strati di tela i vari punti ai quali volete applicare; passerelle, scalette, bozzelli, bitte ecc...

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Etichette Vino e Festività Natalizie

Alla fine di una lunga stagione 2015, nella quale siamo arrivati fino al 24 Dicembre addirittura a siliconare e fare piccoli lavoretti ad una piccola Show Barberis, per evitare che s'impregnasse d'acqua durante le festività, ma sopratutto nella quale abbiamo fortunatamente lavorato bene, aumentato la nostra clientela, aumentato i lavori più importanti, fino a poco prima delle vacanze invernali come dicevo. Decisi a preparare un piccolo pensierino per tutti i nostri più affezionati clienti, amici, collaboratori ed a fare le cose in modo impeccabile (come nostro stampo), l'idea che ci è venuta è stata quella di coinvolgere un'amico, che anche lui tiene la barca a Marina di Grosseto, dove principalmente operiamo, Giuseppe Mantellassi, della famosa Fattoria vitivinicola Maremmana con sede a Magliano in Toscana, che produce dal 1960 il famoso Morellino di Scansano.

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