Corso Patente Nautica Vela e Motore Entro le 12 Miglia

Organizziamo una serie di lezioni molto complete, ogni anno il periodo dei corsi è da metà Gennaio per avere la patente entro Marzo o da metà Ottobre per averla a Dicembre. Le nostre lezioni vi permetteranno di entrare in possesso della patente nautica a vela e motore entro le 12 miglia, oltre ad acquisire una notevole esperienza negli ormeggi e nel condurre una barca sopra i 10 metri. Passerete delle piacevolissime vacanze in barca durante la prossima stagione estiva, o perche no, riuscirete a trovare un lavoro d'imbarco!
Il corso si tiene a Grosseto per quanto riguarda le lezioni teoriche, ed a Marina di Grosseto (Porto della Maremma) si effettueranno le lezioni pratiche e le uscite in mare. I docenti sono esperti velici della Lega Navale Italiana ed istruttori della Federazione Italiana Vela con molta esperienza nel settore patenti nautiche e navigazione in Mediterraneo...

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Parasail & Parasailor

Veleggiare In Sernità Con Una Vela da Vento Portante

Le vele da vento portante Parasailor e Parasail, provviste di ala, sono scaturite dall' ingegno di un velista e pilota. Da quel momento la convinzione e la visuale della ISTec e di noi Dealer e' che in futuro la metà di tutte le vele da poppa godranno del supporto di un' ala. Sopratutto nelle andature al lasco, Parasailor e Parasail garantiscono delle possibilità mai viste prima in termini di sicurezza, superiorità e performance, aprendo quindi opportunità ed orizzonti completamente nuovi, potrete assaporare un nuovo piacere nella navigazione con il vento in poppa.

ParasailorWhiteButton Entra nel Mondo PARASAILOR  ParasailCyanButton Entra nel Mondo PARASAIL

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Tender Rigido Walker Bay

Da anni siamo dealer in Italia dei Dinghy del cantiere Americano Walker Bay.
Questi indistruttibili barchini hanno molteplici funzionalità e numerosi allestimenti da poter scegliere, ma fino a poco tempo fa, non avremmo mai pensato che potessero essere così versatili anche come tender per barche! Per provarli in questo versante, abbiamo deciso di testarli per una stagione intera, in ogni condizione.

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Refitting Beneteau Oceanis 390

Durante la vendita dell'imbarcazione di un nostro storico cliente, conosciamo il simpaticissimo acquirente Pietro. Fin da subito parlando della barca che fino a quel giorno avevamo gestito in ogni lavoro e lavoretto, con Pietro si instuara un rapporto di fiducia reciproca in quanto lui ad acquisto concluso affiderebbe a noi il compito di ri-sistemare le cose importanti prima di trasferire la barca a la Spezia dove rimarrà ormeggiata in futuro. ACHELOOS che per i Greci era il più antico trà gli Dèi acquatici, tanto da essere identificato come l'Oceano stesso nell' Illiade, per noi invece è una bellissima se pur datata Oceanis 390 del cantiere Beneteau, imbarcazione molto avveniristica per la fine degli anni '80 in cui è stata costruita, molto particolare e adatta alla lunga crociera, con un pescaggio...

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Refitting Coperta Sweden Yacht 34

In una calda serata di fine Maggio, al tramonto, rientrando da una giornata colma di corse tra cantiere, porto, porto, cantiere (tipiche di questo periodo), mentre eravamo alla guida del nostro furgone, veniamo letteralmente "sfanalati" da un furgone bianco che ci seguiva! accostiamo e scopriamo con sorpresa che era il nostro amico Piero! ....in breve, aveva bisogno di un serio aiuto, perchè di li a qualche giorno sarebbe dovuto partire per la Grecia.
Questa tipologia di lavori da attrezzisti sono alcuni tra gli incarichi che ci piacciono in assoluto! Inoltre, l'installazione delle attrezzature di coperta è da sempre uno dei lavori che più ci compete, fortunatamente il nostro bagaglio di esperienza, ci permette di imbarcarci in veri incarichi di manutenzione...

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Impiombatura Sartiame

Il vostro sartiame e' da sostituire??? Credete che ormai l'albero possa ormai venire giù da un momento all' altro???? Ma come si fa a capire quando vanno sostituite le sartie?????? - Non esiste risposta definitiva a questa domanda, infatti alcuni tipi di impiombature durano anche 25 anni e poi se non "succede niente di straordinario" non è mai consigliabile sostituire nulla! Ma ci sono alcuni indizi che ci possono far capire il pericolo imminente....
Al giorno d'oggi per la sicurezza di tutti, almeno ogni 10/12 anni, in base all' utilizzo della barca è consigliabile mettere in conto di mettere a terra l'albero per un esame ed una manutenzione straordinaria all' albero riguardando sartiame, elettronica, viti, rivetti, pulegge, cime ecc. Le vecchie impiombature duravano anche vent' anni, ma la metallurgia al giorno d'oggi risulta essere peggiore, per risparmiare, gli acciai vengono lavati meno volte e di conseguenza si portano dietro più residui di lavorazione che fanno ossidare prima i capicorda, questo vale anche per le altre attrezzature del RIG. Esistono svariati segnali per individuare l'usira del sartiame, possono formarsi...

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